El 'Coche Conectado' reinventa el automóvil al incorporar las últimas tecnologías. Se trata de un proyecto realizado por Telefónica, Ericsson y el CTAG y que incorpora, entre otras cosas la solución 'Pay as you Drive' (paga según conduzcas) para que las aseguradoras cobren según tu manera de conducir.


Telefónica, Ericsson y el Centro Tecnológico de la Automoción de Galicia (CTAG) han presentado el 'Coche Conectado', un proyecto conjunto de las tres entidades para equipar a los automóviles con las últimas tecnologías.

El conductor podrá recibir alertas sobre incidentes en carretera como accidentes, atascos, problemas meteorológicos, obstáculos... Así mismo, el propio vehículo podrá enviar información a un servidor central de automoción, de manera que dicha información pueda ser compartida.

Además, el coche estará programado para acceder a los centros de asistencia de forma automática en caso de avería y enviar información sobre el problema.

En relación con el 'infotainment', se extiende el concepto de red personal del hogar al automóvil ya que desde el coche se localiza y se accede automáticamente a los servidores y repositorios que el usuario tenga en el hogar (PC's, discos duros, portátiles, etc.).

La conexión entre el automóvil y el hogar se realiza de forma transparente para el usuario a través de las redes móviles. Así, los pasajeros (o el conductor siempre que el automóvil esté detenido) pueden acceder a los repositorios del hogar y bajarse a la pantalla del automóvil los contenidos que tengan almacenados en ellos.

Otra aplicación desarrollada para el coche conectado es saber el uso que se está haciendo de un vehículo: tiempo de conducción, velocidad media, frenazos bruscos, acelerones... Todo ello mediante información que se extrae del vehículo y se envía a un servidor.

Este tipo de información puede ser muy útil, por ejemplo, para aseguradoras, que pueden establecer la cuota de seguro en función del tipo de conducción dentro del modelo conocido como 'Pay as you drive'.

Los coches que incorporen esta tecnología cuenten para la parte de 'infotainment' con pantallas táctiles en la parte trasera de los asientos delanteros desde las que se manejará el sistema y se accederá a toda la información.

El proyecto sigue todas las normativas vigentes sobre seguridad vial. En casos como el del 'infotainment' estará parcialmente disponible en las plazas delanteras (sólo acceso de contenidos musicales del hogar por ir el resto de servicios en contra de la normativa). Podría además incorporarse de forma sencilla cualquier otra medida o normativa al respecto que pueda aparecer.